西鉄 バス ダイヤ 改正。 ほぼ西鉄バスの旅:ダイヤ改正

【江ノ電バス】6月27日(土)にダイヤ改正を実施いたします。

西鉄 バス ダイヤ 改正

渡辺通りを走る100円循環が、懐かしい姿になるでしょうか。 特急:小倉 - 直方線 [ ] ・経由で小倉とを結ぶ路線。 路線バスの運転手確保を優先するためだ。 - 後藤寺バスセンターの窓口営業を終了、翌日より無人化。 西鉄後藤寺 - 後藤寺バスセンター - 商工会議所 - 三ヶ瀬 - 金国 - 猪位金 - 大法山口 - 坂谷 - 大谷口 - (山田)大橋 - 西鉄上山田 - 上山田• 直方支社担当。

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西鉄バス北九州ダイヤ改正、高速なかま号廃止へ

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特急:• 泉水線:永谷 - 泉水 - 鞍手町役場 - 鞍手駅 鞍手町ので、2014年10月1日よりから引き継ぎ運行開始。 飯塚バスターミナル - 新飯塚駅 - 笠松陸橋 - 中島組 - 下三緒 - 上三緒団地口 - 白門 - 鴨生口第一 - 鴨生(跡) - 緑ヶ丘 - 宮地 - 下山田 - (山田)大橋 - 山田図書館 - 上山田• JR直方駅 - 津田町 - 直方市役所 - 勘六橋 - 溝堀三丁目 - 筑前上境 - 福地校前 - 永満寺団地 - 原の口 - 永満寺 - 内ヶ磯(うちがそ) 2006年4月1日付での直方 - 内ヶ磯が廃止されたため代替として新設された路線。 倉坂線:倉坂 - 鞍手町役場 - 鞍手駅• そして3分後に、「203」の野方が出発。 元々は小倉() - 直方・飯塚間を結ぶ急行であった(砂津 - 黒崎間は22番と同じルート)。 直方バスセンター - 須崎町 - - 知古三丁目 - 貴船 - 天神橋 - 植木三角 - 中島橋 - 平池 - 中の江 - 今村 - 曲の手 - 下大隈 - 垣生 - 新手 - 徳若 - 筑鉄中間 - 昭和町 - 中間駅西口 - 岩瀬 - 大膳橋 - 吉田東 - 吉田グラウンド - 鯉口 - 頃末 - 日吉台下 - 折尾駅 - 折尾光明 - 折尾車庫 かつては、黒崎バスセンターまで運行されていた。

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江ノ電バスが2020年6月27日(土)にダイヤ改正 平日の日中に減便される路線やさらにレアになるレア路線も

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1番のうち日中は田川メルクス前を経由する(それ以外は長浦経由)。 熊ヶ畑~魚菜園入口のバス停間は約4. 今は回送しか走らない状態になっています。 西鉄上山田 - 山田本町通り - 上山田 - 百々谷 - 堀川 - 白木口 - 熊ヶ畑 - 魚菜園入口 - 淡島神社口 - 真崎口 - 川崎町立病院 - 川崎中学校 - 東川崎 - 豊前川崎駅 - 奥谷 上山田線 上山田~豊前川崎間 の代替路線で当初4往復 朝夕通勤時間帯2往復ずつ 設定されていた。 乗客は筑豊地区の一般路線では多く、他の路線が子会社に移管されていった中で飯塚地区に最後まで残った管理委託の一般路線だった。 西公園から明治通りへの右折侵入回避のため、昭和通に朝だけ迂回していたのが「3-2」ですが、 西新明治通り経由って誤記したら「3」と差別化されないですね。 こうした知見を、来年3月のダイヤ改正から、反映させる。 飯塚バスセンター - 飯塚商店街 - 東徳前 - 枝国二区(ジャスコ穂波店) - 嘉穂高校 - 後牟田 - 伊岐須 - 伊岐須小学校 - 西相田• 1日3往復運行で天神発が午前、幸袋・旧伊藤伝右衛門邸前発が午後に運行される。

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西鉄バス、路線・高速バスを縮小・廃止へ

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高速バスは福岡~北九州線「なかま号」を廃止する。 添田町内のから北東約500mの場所に所在し定期券売場や売店もあったので地元では「添田バスセンター」と呼ばれていた。 松尾 - (明治坑 - 頴田役場 - 頴田病院 - 鯰田 - 浦田 - 立岩 - 新飯塚駅 - 飯塚バスセンター) かつては直方・飯塚間を武谷経由で結んでいた路線の一部で、末端部分の松尾発着が早朝6時台に1本だけ運行されていたが、2003年3月限りで廃止。 急行:• 減便対象は計45路線で、今回のダイヤ改正により、一般路線バスの走行キロ(全バスの走行距離の総和)を約2%削減するといいます。 飯塚バスセンター - 東町 - 昭和通り二丁目 - 穂波農協 穂波町役場 - 天道駅 - 新茶屋 - 土居別道 - 弥栄 - 吉隈 - 碓井第二保育所 - 飯田新町 - 碓井郵便局 - 碓井役場 - 西牛隈 - 牛隈 - 嘉穂工業高校 - 日吉峠 - 深見 - 山田中央 - 西鉄上山田 上山田線を最も忠実に運行し、当初は沿線学生に合わせて、8時、15時頃に1往復ずつ、合計2往復設定されていた。

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バスの安全運転技術競う 他社も参戦、西鉄がコンテスト 福岡

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大半は全区間通しでの運行だが、鞍手車庫発着も僅かながらある。 かつては需要の大きな幹線区であり特急、急行系統とすべての停留所に停車する30番とで運行されていた。 西鉄後藤寺 - 後藤寺バスセンター - 田川市役所 - 日の出町口 - 伊田駅 - 下伊田 - 棚木 - 糒 - 上金田 - 金田駅 - 人見橋 - 赤池橋 - 赤池役場 - 市場校 - 井上 - 大浦橋 - 中泉 - 猿田 - 溝堀三丁目 - 勘六橋 - 直方市役所 - 直方バスセンター 県道22号 旧道 経由で直方バスセンターに至る路線であり、1時間に1便程運行されていた。 キャナルシティ博多前のバス停。 特急:• ・大船駅でのバスのりばが変更となります。 近畿大学前 - 笠松陸橋 - 新飯塚駅 - (飯塚バスターミナル - 嘉穂劇場入口 - 昭和通り二丁目 - 鶴三緒 - 山野 - 稲築学校 - (嘉麻市役所)稲築支所 - 漆生(うるしお) - 漆生本村 - 牛隈 - - (嘉麻市役所)嘉穂支所 - 西鉄大隈営業所)• しかし中間駅から博多駅までの場合天神で乗り換えが必要ななかま号より電車の方が安く早く着くため利用者は減少していた。

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西鉄バス筑豊

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(飯塚バスセンター - 山野 - 稲築学校 - 漆生 - 牛隈 - 上嘉穂警察署 - 西鉄大隈) - 宮野 - 桑野 - 倉谷橋 - 小石原• 飯塚バスターミナル - 新飯塚駅 - 笠松陸橋 - 中島組 - 下三緒 - 上三緒団地口 - 鴨生口第一 - 鴨生 - 緑ヶ丘 - 山野社宅 - 宮地 - 下山田 - (山田)大橋 - 山田図書館 - 上山田• こちら天神北の南向き、「W」が那珂川営業所まで。 旧路線名は西川線だったが、2014年2月1日の直方駅ロータリー内のバス乗り場使用開始に合わせて現行の名称に変更された。 運転手は地域の交通インフラの担い手だ。 最寄りバス停は夏吉。 新飯塚・飯塚~毛勝系統は2019年10月1日のダイヤ改正で廃止された。

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にしてつバスっちゃ!北九州|ダイヤ改正

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,LTDを設立 2006年 1月 1日 「西鉄グループCSR推進会議」を新設 2月 23日 「西鉄イン博多」オープン 3月 1日 駅・商業施設・賃貸マンションが一体となった複合ビル「西鉄平尾駅ビル」オープン 3月 1日 西鉄テクノサービス 株 、西鉄建機 株 を合併 3月 1日 「にしてつ保育園ピコラン」開設 3月 16日 新北九州空港への連絡バス「北九州空港エアポートバス」を運行開始 3月 24日 「九州高速バスロケーションシステム(愛称:Qバスサーチ)」に情報提供を開始 3月 25日 天神大牟田線、3000形車両運転開始 3月 30日 「西鉄グループ環境マネジメント委員会」を新設 3月 31日 株 スピナの株式取得(子会社化) 4月 1日 路線バスにおいて、フルラッピングバス広告を本格実施 4月 1日 九州のバス乗り放題券「SUNQパス全九州」発売開始 4月 1日 株 電子機器サービス西鉄を西鉄電設工業 株 に合併 4月 24日 西鉄グループ各施設で「こども110番」の取り組みを開始 5月 1日 西鉄天神ソラリア 株 を西鉄に合併 5月 14日 宮地岳線香椎駅周辺連続立体化、高架新線開通のダイヤ改正 5月 27日 デジタルGPS無線とカーナビが一体となった「デジナビ」を福岡西鉄タクシーおよび東福岡西鉄タクシーに導入開始 6月 29日 執行役員制度を導入 7月 1日 にしてつ時刻表 外国語ページ開設 9月 5日 インドに現地法人 NNR GLOBAL LOGISTICS INDIA PRIVATE LTD. 2014年11月8日のダイヤ改正で伊原からめんべい添田町工場へと延伸された。 直方バスセンター - 須崎町 - 筑鉄直方 - 知古三丁目 - 貴船 - 天神橋 - 植木三角 - 中島橋 - 植木駅 - 光田 - 老良 - 小牧 - 鞍手駅 - 中央公民館 - 鞍手局 - 鞍手車庫 筑豊本瀬の最も近い沿線を運行し、廃止前には鞍手駅を経由していた。 飯塚バスターミナル - 嘉穂劇場入口 - 昭和通り二丁目 - 穂波農協(飯塚市役所穂波支所) - 天道駅 - 新茶屋 - - 新茶屋 - 土居別道(といわかれみち) - 桂川役場 - 嘉麻市役所 - 西牛隈(跡) - 牛隈 - 嘉麻警察署 - (嘉麻市役所)嘉穂支所 - 西鉄大隈• 基本的に明治坑・愛宕団地集会所 - 飯塚バスターミナル - 明星寺団地間の運行だが、吉北団地・坂の下発着は本数が少ない。 詳細は、田川 特急 黒崎線を参照。 207• 尚「特急」は、黒崎バスセンターに立ち寄らず、北九州直方道路経由で小倉砂津バスセンターへ直行していた。

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にしてつ時刻表

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直方〜鞍手〜遠賀線 [ ]• 人工知能(AI)を使った需要分析も進める。 トリアス内の施設を巡回する。 125• 半数は新飯塚駅発着であるが、その他には近畿大学 構内 発着、西鉄後藤寺営業所発着、本数が少ないが福岡県立大学発着もある。 北本町、庄内鳥羽、見立、弓削田バス停はこの路線のみ停車する。 - 直方バスセンターの窓口営業を終了、翌日より無人化。 tags: , , グループ合計で100人以上、乗務員が不足しているそうです 多くの西鉄バスが行きかう北九州市内(2019年11月、乗りものニュース編集部撮影)。 2010年4月1日のダイヤ改正より新設された堀池に停車するようになり、2012年4月1日のダイヤ改正からは篠栗北にも停車するようになった。

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